Me déconnecter

  • Achat
> Recherche avancée

VIDEO. Alliance PSA-General Motors : Bertrand confirme les discussions

22 Févr. 2012, 07h05 | MAJ : 22 Févr. 2012, 11h49
réagir
27
Le constructeur automobile français PSA Peugeot Citroën a reconnu examiner «des projets de coopérations et d'alliances». La presse fait état de négociations avancées pour un mariage avec General Motors.
Le constructeur automobile français PSA Peugeot Citroën a reconnu examiner «des projets de coopérations et d'alliances». La presse fait état de négociations avancées pour un mariage avec General Motors. Lionel Bonaventure

Xavier Bertrand le confirme: PSA Peugeot Citroën est bien en discussion avec l'Américain General Motors, numéro un mondial.

 «Le président du groupe m'a informé hier soir de ces discussions pour un partenariat stratégique et m'a dit que c'était une bonne nouvelle pour le groupe», a déclaré le ministre du Travail mercredi matin sur Europe 1.

Mais c'est une «bonne nouvelle pour le groupe, à mes yeux, si on garde bien la tradition de maintien de l'emploi en France», a précisé le ministre, sans dire s'il s'agissait «d'un rapprochement ou d'une fusion». Le constructeur automobile PSA Peugeot Citroën avait reconnu dans la nuit qu'il était en train d'examiner «des projets de coopérations et d'alliances»Le site LaTribune.fr faisait état mardi soir de négociations avancées pour un mariage avec GM.

VIDEO. Xavier Bertrand confirme les discussions entre PSA et General Motors.


«Des discussions sont en cours et il n'y a aucune certitude qu'elles aboutissent», précisait le communiqué de PSA, sans évoquer le nom de General Motors. Le géant américain a refusé de confirmer des pourparlers avec le Français: «GM discute régulièrement avec d'autres (constructeurs) dans le secteur mais n'a pas de commentaire (à faire) sur cette information précise», indique un porte-parole du groupe.

Dopé par cette annonce de projet, le titre PSA Peugeot Citroën s'est envolé mercredi matin à la Bourse de Paris. A 11h38, le titre, plus forte hausse du CAC 40, gagnait 17,65% à 16,92 euros (son plus haut niveau depuis fin octobre 2011) et occupait largement la première place du CAC 40, qui perdait 0,34%. 

Ce serait «une alliance, pas des coopérations ponctuelles»

En janvier, PSA s'était dit «ouvert» à l'idée d'une alliance avec un autre constructeur, après avoir connu une année 2011 difficile. Auparavant, le site LaTribune.fr avait fait état de discussions entre PSA et General Motors «entamées il y a plusieurs mois» et «entrées dans leur phase finale». Il citait une source officieuse selon laquelle ces discussions sont «avancées» et visent «une alliance, pas des coopérations ponctuelles». Elles «n'ont pas encore abouti, il n'y a pas d'accord à ce stade», confie cette source.

Une annonce pourrait être faite début mars à l'occasion du salon de l'automobile de Genève. PSA avait démenti en janvier des rumeurs dans la presse italienne concernant un rapprochement avec l'italien Fiat-Chrysler. Mais le nouveau directeur des marques du numéro un français du secteur, Frédéric Saint-Geours, avait indiqué que PSA était «tout à fait ouvert» à l'idée d'un mariage, à condition de «trouver le bon partenaire». «Pour l'instant, il n'y a pas d'alliance en cours», avait-il ajouté.

Objectif : se développer à l'international

Il y a deux ans, PSA avait tenté de s'allier au japonais Mitsubishi mais l'opération avait échoué. Le projet avait été enterré en mars 2010. La presse avait alors fait état d'une certaine réticence de la famille Peugeot, détentrice de 30,3% du capital et 45,74% des droits de vote.

Les ventes du numéro un français du secteur, et numéro deux européen, ont souffert en 2011 de la mauvaise santé du marché automobile européen. Elles ont reculé de 1,5% dans le monde à 3,5 millions de véhicules, plombées par de mauvaises performances en Europe. PSA a aussi vu son bénéfice net divisé par deux en 2011, à 588 millions d'euros. Le groupe avait réussi à repasser dans le vert en 2010 après deux années de pertes consécutives liées à la crise.

La mauvaise performance de l'an passé est à mettre sur le compte de sa branche automobile, la plus importante. Elle a enregistré une perte opérationnelle courante de 92 millions d'euros sur l'année, contre un bénéfice de 621 millions en 2010.

PSA souhaite se développer à l'international. Mais il est en manque de financements et quelque peu isolé sur la scène mondiale, face à des Volkswagen, GM, Toyota ou à l'alliance Renault-Nissan, souligne LaTribune.fr. S'allier au numéro un mondial qu'est General Motors, qui lui a affiché des bénéfices records l'an dernier, pourrait être une solution, selon le site internet.

> Venez débattre et poser vos questions sur nos forums !

Leparisien.fr

Réagir
27

VIDEO. Alliance PSA-General Motors : Bertrand confirme les discussions

22 Févr. 2012, 07h05 | MAJ : 22 Févr. 2012, 11h49
Le constructeur automobile français PSA Peugeot Citroën a reconnu examiner «des projets de coopérations et d'alliances». La presse fait état de négociations avancées pour un mariage avec General Motors.Illustration. Lionel Bonaventure

Xavier Bertrand le confirme: PSA Peugeot Citroën est bien en discussion avec l'Américain General Motors, numéro un mondial.

 «Le président du groupe m'a informé hier soir de ces discussions pour un partenariat stratégique et m'a dit que c'était une bonne nouvelle pour le groupe», a déclaré le ministre du Travail mercredi matin sur Europe 1.

Mais c'est une «bonne nouvelle pour le groupe, à mes yeux, si on garde bien la tradition de maintien de l'emploi en France», a précisé le ministre, sans dire s'il s'agissait «d'un rapprochement ou d'une fusion». Le constructeur automobile PSA Peugeot Citroën avait reconnu dans la nuit qu'il était en train d'examiner «des projets de coopérations et d'alliances»Le site LaTribune.fr faisait état mardi soir de négociations avancées pour un mariage avec GM.

VIDEO. Xavier Bertrand confirme les discussions entre PSA et General Motors.


«Des discussions sont en cours et il n'y a aucune certitude qu'elles aboutissent», précisait le communiqué de PSA, sans évoquer le nom de General Motors. Le géant américain a refusé de confirmer des pourparlers avec le Français: «GM discute régulièrement avec d'autres (constructeurs) dans le secteur mais n'a pas de commentaire (à faire) sur cette information précise», indique un porte-parole du groupe.

Dopé par cette annonce de projet, le titre PSA Peugeot Citroën s'est envolé mercredi matin à la Bourse de Paris. A 11h38, le titre, plus forte hausse du CAC 40, gagnait 17,65% à 16,92 euros (son plus haut niveau depuis fin octobre 2011) et occupait largement la première place du CAC 40, qui perdait 0,34%. 

Ce serait «une alliance, pas des coopérations ponctuelles»

En janvier, PSA s'était dit «ouvert» à l'idée d'une alliance avec un autre constructeur, après avoir connu une année 2011 difficile. Auparavant, le site LaTribune.fr avait fait état de discussions entre PSA et General Motors «entamées il y a plusieurs mois» et «entrées dans leur phase finale». Il citait une source officieuse selon laquelle ces discussions sont «avancées» et visent «une alliance, pas des coopérations ponctuelles». Elles «n'ont pas encore abouti, il n'y a pas d'accord à ce stade», confie cette source.

Une annonce pourrait être faite début mars à l'occasion du salon de l'automobile de Genève. PSA avait démenti en janvier des rumeurs dans la presse italienne concernant un rapprochement avec l'italien Fiat-Chrysler. Mais le nouveau directeur des marques du numéro un français du secteur, Frédéric Saint-Geours, avait indiqué que PSA était «tout à fait ouvert» à l'idée d'un mariage, à condition de «trouver le bon partenaire». «Pour l'instant, il n'y a pas d'alliance en cours», avait-il ajouté.

Objectif : se développer à l'international

Il y a deux ans, PSA avait tenté de s'allier au japonais Mitsubishi mais l'opération avait échoué. Le projet avait été enterré en mars 2010. La presse avait alors fait état d'une certaine réticence de la famille Peugeot, détentrice de 30,3% du capital et 45,74% des droits de vote.

Les ventes du numéro un français du secteur, et numéro deux européen, ont souffert en 2011 de la mauvaise santé du marché automobile européen. Elles ont reculé de 1,5% dans le monde à 3,5 millions de véhicules, plombées par de mauvaises performances en Europe. PSA a aussi vu son bénéfice net divisé par deux en 2011, à 588 millions d'euros. Le groupe avait réussi à repasser dans le vert en 2010 après deux années de pertes consécutives liées à la crise.

La mauvaise performance de l'an passé est à mettre sur le compte de sa branche automobile, la plus importante. Elle a enregistré une perte opérationnelle courante de 92 millions d'euros sur l'année, contre un bénéfice de 621 millions en 2010.

PSA souhaite se développer à l'international. Mais il est en manque de financements et quelque peu isolé sur la scène mondiale, face à des Volkswagen, GM, Toyota ou à l'alliance Renault-Nissan, souligne LaTribune.fr. S'allier au numéro un mondial qu'est General Motors, qui lui a affiché des bénéfices records l'an dernier, pourrait être une solution, selon le site internet.

Leparisien.fr

Voir tous les articles de la rubrique

Éditions abonnés

Alerte Info